在建立100周年之际，比利时动力制作商Anglo Belgian Corporation(ABC)现已推出一种满意2016年排放规范的DL36新式发起机。该机集很小的环境污染和能够输出10000多千瓦功率为一体，因而ABC的发起机功率规模翻了一番多，拓荒了新的商场和范畴。与此同时，ABC公司阅历了混合动力驱动和代用燃油，即从植物油到动物油直至天然气和沼气的改变。

  1912年10月28日，9位比利时实业家集合在Ghent评判人Fobe的办公室，原因是为了建立一个发起机制作厂。其间一位出资者代表ONGH-ENA 公司，该公司为一家制作旧式规划的燃气发起机公司。他决议中止出产这种发起机以便出产鲁道夫迪塞尔新的革命性柴油机。这家新公司在发起机制作商Georg Carels（鲁道夫迪塞尔的一位好朋友），以及两位出资者Marcel和Richaard Drory的指导下开端了作业，新公司被命名为ANGLO BELGIAN COMPANY。

  该公司开端出产6-40马力的柴油机，以及功率为45马力的2缸船用柴油机。1913年9月28日，该公司就现已在比利时根特世界博览会上展现了1 E、2EM和2D柴油机三种不一样的发起机。

  在第一次世界大战前，ABC就渐渐的开端向澳大利亚和俄罗斯出口发起机，事务展开的相当好。公司推出了新开发的DX系列发起和输出功率更大的柴油机，并很快在船只商场和固定发电范畴找到了用户。尽管20世纪70时代，对该公司来说是浊世时代，但最终该公司生计了下来。就在其时丢掉最重要商场之一的前比利时刚果，因为他们的独立战争和他们新建立的国家扎伊尔（Zaire）没有资金购买新发起机。但与此同时，ABC开发了一种全新的发起机DZC系列发起机，并完成了年销售100台机的方针。

  到20世纪70时代末，企业面对风险，因为该公司需求新的出资。因为有许多合格的出资者存在，现有办理层发现了本钱注入的需求。尽管有继续的反抗，但新的办理层替代了老的管团队，成员来自比利时帕维尔士（Pauwels）制作公司、修建承包商Batibo公司和比利时造船协会。

  与此同时，他们将公司的姓名改为Anglo Belgian Corporation，简称ABC公司。不久，亲政府的出资公司GIMV的参加，大幅度进步了ABC的根本本钱。因为初次开发的新DZC发起机不成功，有必要进行新一轮出资。

  不过，出资者对立添加本钱，因而他们将他们的股份搬运给了卢森堡宗族控股的OGEPAR公司。到现在为止，OGEPAR公司依然具有ABC公司90%的股份，而其他10%归于ABC公司。跟着OGEPAR公司新本钱的注入，再次改变了办理层，今日该公司的办理把握在总经理Tim Berckmoes手中。

  现有的各系列发起机现已改进并进一步研制成了双燃料发起机，当今的发起机组合包含掩盖功率规模为138-4000千瓦的DX系列和DZ系列。这些发起机的用处分为三大类：内河船只、远洋船只、拖船和渔船用主机。车载发电机组的掩盖功率规模为128-3562千瓦。除了船只职业外，岸上固定式发电机组和机车为该公司的首要商场。有必要留意一下的是，其时功率最强壮的柴油机-液压机车并现已批量出产的VOTTH Maxima 40CC，就配备ABC的16DZ-1000-176 V型发起机，在转速为1000转/分时功率为3600千瓦。

  ABC发起机的研制遵从了坚持简化（KIS）准则:在机械方面尽可能削减零部件以便快速和简化保护。因而，ABC抛弃了DX系列和DZ系列的电子元件，避免了比如电子调速器和监控体系。一切类型的发起机都选用了机械仪器，如伍德沃德调速器和模仿丈量设备。ABC公司自己的开发会集在改进燃油耗、下降滑油耗、进步办理、选用生物油和满意规则的船用世界排放法规上。一切的发起机都取得了绝大多数国家船级社证书，在59个国家的76个服务站供给的正宗的ABC发起零件和认证的工厂服务坚持发起机运转。

  ABC公司现在的DX系列和DZ系列掩盖功率规模为150-4000千瓦的发起机首要是为滨海船只、渔船、挖泥船，巡查船，拖船和内河运送船只商场供给解决方案。这些发起机与沟通发电机结合的发电厂能够发电高达30兆瓦，作为机车发起机的DZ系列发起机有直列式和V型两种。上一页1标签：

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